เชื่อว่าแฟนพันธุ์แท้ Honda และแฟน ๆ กีฬา Motorsport น่าจะพอได้ยินหรือพอคุ้นหูกับคำว่า Race to the Dream กันมาบ้างแล้ว ว่านี่คือ แนวคิดสำคัญจาก A.P. Honda ที่ตั้งเป้าหมายอันยิ่งใหญ่จะปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามแข่งมอเตอร์ไซค์ระดับโลกอย่าง MotoGP ในปี 2025 ซึ่งโครงการที่ยิ่งใหญ่และสำคัญระดับนี้ แน่นอนว่าทาง A.P. Honda เองได้มีการวาง Road Map ไว้อย่างชัดเจนด้วยโครงสร้างที่ได้มาตรฐานในทุกขั้นตอนและทุกระดับเพื่อที่จะฝึกฝนและพัฒนาให้นักแข่งไทยมีศักยภาพและทักษะที่เพียบพร้อมเพื่อไปสู่เวทีระดับโลก และในโอกาสที่ประเทศไทยได้เป็นเจ้าภาพในการจัดการแข่งขัน MotoGP 2018 สนามที่ 19 นั้น ถือว่าเป็นสิ่งที่ดีเพราะทั้งทีมงานรวมถึงนักแข่ง จะได้มีโอกาสสัมผัสและใกล้ชิดกับการแข่งขันระดับโลกนี้ เพื่อนำประสบการณ์มาต่อยอดพัฒนาโครงการ Race to the Dream ต่อไป โดยวันนี้เราจะพาคุณตามไปดูเส้นทางฝันอันสุดท้าทายนี้กันครับว่าเป็นอย่างไรกันบ้าง อย่ารอช้าตามมาดูพร้อม ๆ กันเลย

 

 

A.P. Honda Academy Thailand

           สำหรับจุดเริ่มต้นของ Road Map เพื่อก้าวไปสู่สนามระดับโลกอย่าง MotoGP ก็คือ A.P. Honda Academy Thailand โครงการที่มีวัตถุประสงค์เพื่อค้นหาดาวรุ่งหน้าใหม่ที่มีพรสวรรค์ในการขับขี่ มาเข้าร่วมโปรแกรมฝึกฝนและพัฒนาเป็นนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์มืออาชีพ ภายใต้สังกัด A.P. Honda และ A.P. Honda มองเห็นถึงความสำคัญในจุดนี้ว่า การวางรากฐานให้กับนักแข่งตั้งแต่ตอนที่ยังเป็นเด็กเยาวชนนั้นเป็นสิ่งที่ดี เป็นการปลูกฝังทั้งเรื่องทักษะการขับขี่ และประสบการณ์ต่าง ๆ โดยคุณสมบัติของผู้ที่สนใจเข้าร่วมโครงการและข้อกำหนดต่าง ๆ ประกอบด้วย

• ผู้สมัครต้องเป็นเยาวชนที่มีอายุ 9-14 ปี
• รับสมัครไม่จำกัดจำนวน โดยจะมีการคัดเลือกเป็นรอบ ๆ เพื่อหาตัวแทน 15 คนสุดท้าย
• การเข้าร่วมโปรแกรมฝึกฝนและพัฒนาเป็นระยะเวลา 2 ปี

           สิ่งที่ผู้เข้าร่วมโครงการจะได้รับนั้นก็คือ การเรียนรู้ภาคปฎิบัติจากครูผู้ฝึกสอนที่มีประสบการณ์ระดับโลกอย่าง “มาโกโตะ ทามาดะ” ที่เป็นอดีตนักแข่งชาวญี่ปุ่นผู้มีประสบการณ์บนเวทีระดับโลกอย่าง MotoGP และ “ฟิล์ม-รัฐภาคย์ วิไลโรจน์” นักแข่งชาวไทยคนแรกมากประสบการณ์ที่เคยมีผลงานโดดเด่นเข้าไปโลดแล่นในการแข่งขันรายการ Moto2 มาแล้ว

           นอกจากผู้ฝึกสอนที่มากประสบการณ์แล้ว Honda ก็ให้ความสำคัญและทุ่มเทเต็มที่กับอุปกรณ์การเรียนการสอน โดยเลือกใช้รถในการฝึกที่ไม่ธรรมดา เพราะนั่นก็คือรถ Honda NSF100 รถสูตรหรือที่เรียกว่า Racing Machine (รถแข่งจากโรงงาน) ซึ่งผลิตและพัฒนาขึ้นมาเพื่อขับขี่ในสนามแข่งขันโดยเฉพาะ โดยนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน มีสเปกเพื่อตอบโจทย์การขับขี่ ดังนี้

• น้ำหนักเพียง 73.6 กิโลกรัม
• ระบบเกียร์ 5 สปีด
• แรงม้าสูงสุด 8.4 แรงม้าที่ 9,500 รอบต่อนาที
• ขุมกำลัง 99 CC 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ดิสก์เบรกหน้า-หลัง 

           ทั้งนี้ก็เพื่อให้เหล่านักแข่งตัวน้อยได้เต็มที่กับการเรียนรู้ฝึกฝนนั่นเอง โดยโครงการ A.P. Honda Academy Thailand ที่จัดขึ้นนั้นจะมีการแข่งขันกันทั้งหมด 10 สนาม เพื่อค้นหานักแข่งที่มีพรสวรรค์และความสามารถ พร้อมทั้งผลักดันให้ไปต่อยอดพัฒนาฝีมือด้วยการไปแข่งในรายการที่ใหญ่ขึ้น นั่นก็คือ Honda Thailand Talent Cup

 

 

Honda Thailand Talent Cup

            และบันไดขั้นต่อมาก็คือ Honda Thailand Talent Cup การแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบที่สมบูรณ์แบบที่สุด เน้นการประลองความเร็วเป็นสิ่งสำคัญ ได้เริ่มก่อตั้งขึ้นในปี 2016 สำหรับรายการนี้จะรับสมัครนักบิดดาวรุ่งที่มีอายุระหว่าง 15-18 ปี ที่มีพรสวรรค์และความสามารถด้านการขับขี่ที่ดีที่สุดมาประชันฝีมือกันในสนาม โดยรถที่ใช้ในการแข่งขันรายการนี้คือ Honda NSF250 ซึ่งเป็นรถคลาสเดียวกับรุ่น Moto3 นั่นเอง การแข่งขัน Honda Thailand Talent Cup นี้ ปัจจุบันมีนักแข่งเยาวชนไทยลงทำการแข่งขันจำนวน 13 คน และนักแข่งนานาชาติที่ขอเข้าร่วมการแข่งขันอีก 7 คน โดยตัดสินแชมป์ประจำปีจากการแข่งขันแบบเก็บคะแนนทั้งสิ้น 7 สนาม ซึ่งการที่ Honda ตัดสินใจให้มีนักแข่งต่างชาติเข้ามาร่วมแข่งขันด้วย ตามคำขอจากทาง Honda Motor ประเทศญี่ปุ่น นับเป็นโอกาสที่ดีที่จะเป็นแรงกระตุ้น ให้นักแข่งไทยทำผลงานให้ดีขึ้น สำหรับการแข่งขันนี้ นักแข่งที่สามารถทำผลงานได้ดีที่สุดจะได้รับการผลักดันไปสู่ศึกชิงแชมป์เอเชีย หรือ Asia Talent Cup ในฐานะตัวแทนประเทศไทยในปีต่อไป

 

 

Asia Talent Cup

           การแข่งขัน Asia Talent Cup เป็นโครงการที่เปิดโอกาสให้นักแข่งจากทั่วเอเชีย ที่มีอายุไม่เกิน 19 ปี ได้เข้าร่วมการแข่งขัน นับว่าเป็นรายการที่สานฝันปูเส้นทางสู่ MotoGP ที่แท้จริงเพราะเป็นการแข่งขันชิงแชมป์เอเชียรายการเดียวที่ถือกำเนิดขึ้นโดย Dorna ซึ่งเป็นผู้จัดการแข่งขัน MotoGP สำหรับ Asia Talent Cup นั้นจัดอย่างต่อเนื่องมาแล้วถึง 4 ปี นับแต่ปี 2014 และนักแข่งเยาวชนไทยนั้นก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันนี้มาตั้งแต่ฤดูกาลแรก เป้าหมายหลักคือ ให้นักบิดเยาวชนได้เรียนรู้ทักษะ และประสบการณ์อย่างนักบิดระดับโลก เพื่อปั้นนักแข่งรุ่นใหม่ขึ้นมาโลดแล่นในวงการ MotoGP นั่นเอง แต่ก่อนจะไปถึงจุดนั้นนักแข่งทุกคนต้องผ่านการคัดกรองคุณสมบัติต่าง ๆ ก่อนจะได้เข้าร่วมการแข่งขันจริง

           โดยการคัดเลือกจะจัดขึ้นภายใน 1 วันทำการ วัดผลว่าใครคนไหน จะได้ไปต่อในการแข่งขัน Asia Talent Cup จะมีเกณฑ์คร่าว ๆ ดังนี้

           ซึ่งนักแข่งทั้งหมดจะถูกแบ่งกลุ่ม เรียงตามหมายเลขเสื้อ ที่ได้รับหลังจากลงทะเบียน แล้วเริ่มทำการขับขี่ในสนามเป็นเวลา 10 นาทีต่อกลุ่ม จนครบทุกกลุ่ม จากนั้นจะเริ่มคัดตัวออกไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะถึงรอบสุดท้าย นักบิดที่เหลือจะผ่านการคัดเลือก โดยจะแบ่งเป็นตัวจริงที่จะได้ไปต่อ และที่ตัวสำรองตามลำดับ

           ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา A.P. Honda มีการส่งนักบิดเยาวชนไทยเข้าร่วมการคัดเลือกและเข้าร่วมการแข่งขัน Asia Talent Cup มาอย่างต่อเนื่อง ทั้ง ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร ที่ปัจจุบันโลดแล่นอยู่ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกรุ่น Moto3 และ ก้อง-สมเกียรติ จันทรา แชมป์ Asia Talent Cup ฤดูกาล 2016

           และในปี 2018 มีนักแข่งจาก A.P. Honda Racing Thailand สามารถโชว์ฝีมือผ่านการคัดเลือกจาก Dorna เพื่อเข้าแข่งขันรายการนี้ถึง 3 คนได้แก่ ก๊อง-ธัชกร บัวศรี เจ้าของแชมป์ Asia Talent Cup 2017, แชมป์-กอบชัย แซ่หลิว รองแชมป์ Asia Talent Cup 2017 และ ไอซ์-นิติพงษ์ แสงสว่าง นักบิดดาวรุ่ง อายุเพียง 15 ปี ที่เปี่ยมล้นไปด้วยทักษะการขับขี่รถแข่งที่สูงเกินวัย

 

 

FIM CEV Repsol International Championship

            FIM CEV Repsol International Championship คือรายการแข่งมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์ทวีปยุโรป และถือเป็นรายการแข่งขันที่ค้นหาดาวรุ่งที่สำคัญของโลก เพราะเป็นจุดเริ่มต้นของนักแข่งในระดับ World GP หลายคน การันตีได้จากนักแข่งที่เคยผ่านแข่งรายการนี้ ไม่ว่าจะเป็น Marc Márquez, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, พี่น้อง Espargaro, Tito Rabat, Max Biaggi และสุดท้ายแชมป์โลกคนปัจจุบันอย่าง Jorge Lorenzo ก็ล้วนเคยผ่านเวทีนี้มาแล้วทั้งสิ้น โดยรถที่ใช้ในการแข่งขันคือรุ่น NSF250RW

            ปัจจุบัน ก้อง-สมเกียรติ จันทรา คือนักบิดดาวรุ่งที่มีพรสวรรค์คนล่าสุดในการแข่งขันชิงแชมป์เยาวชนโลก FIM CEV Moto3 Junior World Championship โดยสร้างผลงานลงทำการแข่งขันเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน ภายใต้สังกัด Asia Talent Team (Junior Talent Team) ซึ่งได้รับการสนับสนุนของ A.P. Honda Racing Thailand ยิ่งน่ายินดีไปกว่าก็คือ ล่าสุดในการแข่งขัน MotoGP 2018 ที่สนาม Chang International Circuit ก้อง ได้รับสิทธิ์ “Wildcard” หรือสิทธิ์นักแข่งในประเทศเจ้าภาพ ให้ลงทำศึกดวลความเร็วในรุ่น “Moto3” ในนามทีม A.P. Honda Racing Thailand

 

 

Moto3

           Moto3 การแข่งขันที่ใช้รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 250cc เป็นรายการเริ่มต้นสำหรับการก้าวเข้าสู่ MotoGP สำหรับนักบิดหน้าใหม่ หรือรุกกี้ที่กำลังเตรียมผลักดันตัวเองให้ได้ลงทำการการแข่งขันต่อไปในระดับที่สูงขึ้น ซึ่งการแข่งขันในรุ่น Moto3 นี้ ปัจจุบันมีนักแข่งสายเลือดไทยที่มีผลงานโดดเด่น ฉายแววที่สามารถพัฒนาศักยภาพได้ จึงได้รับการสนับสนุนและผลักดันจนได้เข้าร่วมการแข่งขัน Moto3 นั่นก็คือ ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ซึ่งเป็นนักแข่งหนี่งเดียวของไทยที่ลงทำการแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลเป็นปีที่ 2 แล้ว ภายใต้สังกัด Honda Team Asia ด้วยการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจาก A.P. Honda Racing Thailand

 

 

Moto2

           Moto2 การแข่งขันซึ่งสูงขึ้นอีกระดับจาก Moto3 เพื่อก้าวเข้าสู่การแข่งขัน MotoGP อย่างเป็นทางการ ใช้รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 600cc 4 สูบ ในการแข่งขัน โดยทุกทีมจะต้องใช้เครื่องยนต์ของ Honda ลงทำการแข่งขันเท่านั้น ซึ่งทาง Honda จะแจกจ่ายเครื่องยนต์ให้กับทุกทีม โดยที่ทุกทีมสามารถนำไปปรับแต่งได้แต่ต้องอยู่ภายในกติกากำหนดไว้ และสำหรับการแข่งขันรายการ Moto2 นั้น ก็มีนักบิดสายเลือดไทยที่ฝ่าฝันและต่อสู้พิสูจน์ความสามารถตัวเองมาให้ทุกคนได้เห็นได้ นั่นก็คือ ฟิล์ม-รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ อดีตนักแข่งดาวรุ่งสังกัดทีม A.P. Honda โดยได้ฝากผลงานลงทำการแข่งขัน Moto2 ตั้งแต่ปี 2007-2013 นั่นเอง

 

 

MotoGP

            และก็มาถึงเป้าหมายสูงสุดของ Race to the Dream นั่นก็คือ MotoGP การแข่งขันกีฬารถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตระดับโลกที่เก่าแก่ที่สุด และยังได้รับความนิยมมากเป็นอันดับต้น ๆ ของการแข่งขันความเร็วประเภทรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบัน ซึ่งรถที่นำมาใช้ในการแข่งขันนั้น เป็นรถที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ในการแข่งโดยเฉพาะ หรือที่เรียกกันว่า “รถต้นแบบ” โดยการแข่ง MotoGP จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์แบบสูตรหนึ่ง หรือ ออกมาเพื่อแข่งขันโดยเฉพาะ ไม่มีการวางจําหน่ายในตลาด โดยทำการแข่งขันกันทั้งหมด 1 Race หรือ 1 สนาม สะสมแต้มเพื่อชิงแชมป์โลกการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบ ซึ่งการแข่งขันแต่ละสนามใช้เวลาทั้งหมด 3 วัน และยังไม่เคยมีนักแข่งสายเลือดไทยไปถึงเวทีอันเป็นตำนานนี้ได้

            จากที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ก็คือ Vision “Race to the Dream สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน” ที่ A.P. Honda ได้วางรากฐานไว้อย่างมีระบบในทุกขั้นทุกตอน เพื่อที่จะสร้างศักยภาพให้เหล่านักบิดสายเลือดไทยสามารถฝ่าฟันไปถึงเวทีระดับโลกที่ MotoGP ในปี 2025 ซึ่งตอนนี้แฟน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการแข่งขันและนักแข่งไทยได้ที่ เว็บไซต์ A.P. Honda Racing Thailand และ เฟสบุ๊ก AP Honda Racing Thailand รวมถึงช่องทาง เฟสบุ๊ก รถจักรยานยนต์ฮอนด้า รับรองว่าคุณจะรู้ทุกข่าวสารเรื่องรถมอเตอร์ไซค์จาก Honda แน่นอน

ข้อมูล Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์ รถแนวสปอร์ต ที่มีความโดดเด่น

Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017 (ยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์15 มอโตจีพี อีดิชั่น 2017) ปฐมบทสายพันธุ์แชมปโมโตจีพีตระกูล R-Series สุดยอดรถสปอร์ต 155 ซีซีตัวจริง ปฐมบทแห่งความเร้าใจทีถูกถ่าย DNA สุดลํ้าจากรถแข่งระดับท็อปคลาสสายพันธุ์แชมป์โลกอย่าง YZR-M1 ทีจะพาคุณก้าวข้ามไปอีกขันกับสายพันธุ์สปอร์ตที่เต็มไปด้วยสมรรถนะสุดแรง Yamaha All New YZF-R15 MotoGP Edition มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซีพร้อมระบบวาว์ลแปรผันเพิ่มความเร้าใจในทุกอัตราเร่ง สนุกกับทุกย่านความเร็ว พร้อมระบบ Slipper Clutch เพิ่มความนุ่มนวลและความปลอดภัยในการลดเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ UpSide Down ขนาดใหญ่ ช่วยซับแรงสันสะเทือนและให้การยึดเกาะได้อย่างมี ประสิทธิภาพยิ่งขึ้น พร้อมด้วยคาลิเปอร์สีทองสุดเร้าใจ 155 cc VVA ความแรงใหม่เร้าใจเพิ่มขึ้นกว่า เครืองยนต์155 ซีซีสูบเดียว 4 วาล์ว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด ระบบหัวฉีดอัจฉริยะพร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ VVA ช่วยให้อัตราเร่งดีเยียม FULL LCD DIGITAL METER แผงหน้าปัดซูเปอร์สปอร์ต พร้อม Shift light สไตล์เรซซิง MultiFunction จัดเต็มทุกฟังก์ชันราคาพิเศษ 98,500 บาท

Specifications ข้อมูลรถ Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017

เครื่องยนต์
สูบเดียว SOHC 4 วาล์ว

ขนาดเครื่องยนต์
155.10 cc.

ระบบเกียร์
เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์

ระบบระบายความร้อน
ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ระบบสตาร์ท
สตาร์ทเท้าพร้อมไฟฟ้า (มือ)

ระบบจุดระเบิด
TCI

ระบบกันสะเทือน หน้า
ล้อหน้า เทเลสโกปค (หัวกลับ)

ระบบกันสะเทือน หลัง
ล้อหลัง สวิงอาร์ม

ระบบเบรก หน้า
ล้อหน้า ดิสก์เบรก (ขนาด 280 มม.)

ระบบเบรก หลัง
ล้อหลัง ดิสก์

แบบวงล้อ
แมกซ์

ขนาดยาง หน้า
ล้อหน้า 100/80-17

ขนาดยาง หลัง
ล้อหลัง 140/70-17

ความยาวxความกว้างxความสูง
1,990 x 725 x 1,135 มม.

น้ำหนัก
137.00 กก.

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
เบนซิน 91, แก๊สโซฮอล์95 (E10), แก๊สโซฮอล์91, เบนซิน 95

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
หัวฉีด

ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง
11 ลิตร

ตารางผ่อน-ดาวน์ ของ Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017

Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017

ราคา
เงินดาวน์
ยอดจัด

ดอกเบี้ยต่อปี

ราคาผ่อน (บาท / เดือน)
%
จำนวน
12
24
36

98,500 บาท

–
–
98,500
3.29%
8,478
4,239
2,826

10
9,850
88,650
3.29%
7,658
3,829
2,553

15
14,775
83,725
3.29%
7,247
3,624
2,416

20
19,700
78,800
3.29%
6,837
3,418
2,279

หากท่านสนใจรายละเอียดเพิ่มเติมของ Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017  ติดต่อสอบถามได้ที่โชว์รูม Yamaha ทั่วประเทศหรือหากต้องการซื้อรถมือสองสามารถเข้าไปเลือกดูได้ที่ Yamaha YZF-R15 MotoGP Edition 2017 มือสอง

Share